國務(wù)院常務(wù)會議解讀 | 我國將進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路發(fā)展
27日召開的國務(wù)院常務(wù)會議,審議通過《農(nóng)村公路條例(草案)》。
農(nóng)村公路是我國公路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,是直接服務(wù)農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民的公益性基礎(chǔ)設(shè)施,在促進(jìn)農(nóng)民農(nóng)村共同富裕、推進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興、加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化步伐等方面發(fā)揮著重要作用。
會議指出,制定專門行政法規(guī)推動農(nóng)村公路事業(yè)發(fā)展,對于促進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興意義重大。
“條例出臺將是農(nóng)村公路發(fā)展進(jìn)程中的重要里程碑,標(biāo)志著我國農(nóng)村公路發(fā)展邁出新的一步,開啟法治化新局面。”交通運輸部公路科學(xué)研究院院長孫永紅表示,條例將明確農(nóng)村公路發(fā)展的基本制度設(shè)計,通過把成熟的政策舉措以法規(guī)形式固化下來,將從國家立法層面解答農(nóng)村公路發(fā)展為了誰、發(fā)揮什么作用、怎么樣發(fā)展等重要命題,是今后推動農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)支撐。
會議提出,要堅持問題導(dǎo)向,把農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展放在重要位置,對不符合技術(shù)等級要求的農(nóng)村公路,抓緊升級改造、盡快實現(xiàn)達(dá)標(biāo)。
我國農(nóng)村地域廣、人口規(guī)模大,迄今仍有近5億人口生活在農(nóng)村。“全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家,扎實推進(jìn)共同富裕,最艱巨最繁重的任務(wù)仍然在農(nóng)村,必須逐步縮小城鄉(xiāng)差距。農(nóng)村公路發(fā)展始終注重均衡發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展,讓人民群眾共享交通發(fā)展成果,不讓任何一地因交通而掉隊。”孫永紅說。
會議提出,要壓實建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運營、安全等責(zé)任,保障資金投入,積極開展路域環(huán)境綜合整治,有效延長農(nóng)村公路使用壽命。
“農(nóng)村公路發(fā)展仍面臨不少問題挑戰(zhàn),特別是農(nóng)村公路技術(shù)等級總體偏低、路網(wǎng)質(zhì)量有待提升,管理養(yǎng)護(hù)短板較多,安全保障亟待加強(qiáng),服務(wù)功能需要進(jìn)一步拓展。”孫永紅說,針對這些問題,制定農(nóng)村公路的專門行政法規(guī),既回應(yīng)了時代需求與群眾期盼、為農(nóng)村公路事業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展錨定方向,也為新時代農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展提供堅強(qiáng)有力的法治保障。
27日召開的國務(wù)院常務(wù)會議,審議通過《農(nóng)村公路條例(草案)》。
農(nóng)村公路是我國公路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,是直接服務(wù)農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民的公益性基礎(chǔ)設(shè)施,在促進(jìn)農(nóng)民農(nóng)村共同富裕、推進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興、加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化步伐等方面發(fā)揮著重要作用。
會議指出,制定專門行政法規(guī)推動農(nóng)村公路事業(yè)發(fā)展,對于促進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興意義重大。
“條例出臺將是農(nóng)村公路發(fā)展進(jìn)程中的重要里程碑,標(biāo)志著我國農(nóng)村公路發(fā)展邁出新的一步,開啟法治化新局面。”交通運輸部公路科學(xué)研究院院長孫永紅表示,條例將明確農(nóng)村公路發(fā)展的基本制度設(shè)計,通過把成熟的政策舉措以法規(guī)形式固化下來,將從國家立法層面解答農(nóng)村公路發(fā)展為了誰、發(fā)揮什么作用、怎么樣發(fā)展等重要命題,是今后推動農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)支撐。
會議提出,要堅持問題導(dǎo)向,把農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展放在重要位置,對不符合技術(shù)等級要求的農(nóng)村公路,抓緊升級改造、盡快實現(xiàn)達(dá)標(biāo)。
我國農(nóng)村地域廣、人口規(guī)模大,迄今仍有近5億人口生活在農(nóng)村。“全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家,扎實推進(jìn)共同富裕,最艱巨最繁重的任務(wù)仍然在農(nóng)村,必須逐步縮小城鄉(xiāng)差距。農(nóng)村公路發(fā)展始終注重均衡發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展,讓人民群眾共享交通發(fā)展成果,不讓任何一地因交通而掉隊。”孫永紅說。
會議提出,要壓實建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運營、安全等責(zé)任,保障資金投入,積極開展路域環(huán)境綜合整治,有效延長農(nóng)村公路使用壽命。
“農(nóng)村公路發(fā)展仍面臨不少問題挑戰(zhàn),特別是農(nóng)村公路技術(shù)等級總體偏低、路網(wǎng)質(zhì)量有待提升,管理養(yǎng)護(hù)短板較多,安全保障亟待加強(qiáng),服務(wù)功能需要進(jìn)一步拓展。”孫永紅說,針對這些問題,制定農(nóng)村公路的專門行政法規(guī),既回應(yīng)了時代需求與群眾期盼、為農(nóng)村公路事業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展錨定方向,也為新時代農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展提供堅強(qiáng)有力的法治保障。
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